La matinée a été occupée par le trajet Lyon – Sainte-Enimie en voiture. Après avoir pris possession des chambres et pique-niqué, nous voilà prêts à enfourcher nos montures sur un des circuits tracés par Yves et intitulé « Les chevaux » car il doit nous emmener sur le Causse Méjean pour observer les chevaux de Przewalski.
Nous remontons tranquillement les gorges du Tarn en marquant de nombreuses pauses pour observer les paysages impressionnants et les châteaux nombreux dans la vallée.
Nous traversons ensuite le Tarn pour monter sur Montbrun. Nous marquons une nouvelle pause pour visiter le village.
La montée reprend ensuite avec des pourcentages relativement forts. Chacun prend son rythme dans ces pentes qui vont nous permettre d’arriver sur le Causse Méjean.
La montée au-dessus de Montbrun
La montée au-dessus de Montbrun
La montée au-dessus de Montbrun
La montée au-dessus de Montbrun
Nous nous regroupons à l’arrivée sur le plateau pour rouler ensemble. Il y a maintenant un vent pas franchement favorable qui ralenti un peu notre progression mais ne nous empêche pas de profiter des paysages. La végétation ne nous aide pas vraiment : il y a quelques forêts de sapins, mais le paysage est assez désertique. On discute dans ce paysage austère et l’on se dit qu’il ne manque que les « tumbleweed » traversant la route pour nous croire dans un western.
L'arrivée sur le Causse Méjean
Nous longeons l’aérodrome de Florac, perché sur le plateau, qui semble perdu au milieu de nul part. Devant l’avancée de l’heure, Yves décide sagement de ne pas aller jusqu’à Hures-la-Parade mais de nous faire redescendre sur Sainte-Enimie. Nous irons voir les chevaux un autre jour.
Nous passons par le col de Coperlac, marqué sur ma carte par un point rouge, comme tous les cols. Il faut dire qu’échaudé par mon expérience du dimanche de Pâques où je suis passé à 500m du col de Montfuron sans le savoir, j’ai mieux préparé le séjour cette fois-ci.
La descente nous offre de beaux points de vue, il y a même un belvédère sur Saint-Chély du Tarn, mais les plus véloces à la descente passeront devant sans le voir.




